類別 | 齒輪減速機(jī) | 齒輪類型 | 斜齒輪減速機(jī) |
安裝形式 | 臥式 | 布局形式 | 同軸式 |
齒面硬度 | 硬齒面 | 用途 | 減速機(jī) |
品牌 | 楓信 | 型號 | F47減速機(jī) |
上海楓信減速機(jī)F系列減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、采用模塊化設(shè)計(jì),傳動比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理;
2、傳動功率范圍0.12KW-200KW;
3、外形設(shè)計(jì)適合方位的萬能安裝配置;
4、傳動比精確,范圍覆蓋3.77-281.71,可根據(jù)需要任意選取;
5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動平穩(wěn)、噪音低,級間效率達(dá)98%;
6、為特殊低速場合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將F..R..減速電機(jī)的傳動比拓展到31434。
主要材料
1、箱體:鑄鐵;
2、齒輪:20CrMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
3、平鍵:45鋼。
同型號SEW_F系列平行軸-斜齒輪減速機(jī)雙級齒輪減速機(jī)
為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速,可以通過兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動方案時(shí),可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩,而不能通過電機(jī)功率來計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。
F67平行軸斜齒輪減速機(jī)F77平行軸斜齒輪減速機(jī)
上海楓信減速機(jī)F系列減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、采用模塊化設(shè)計(jì),傳動比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理;
2、傳動功率范圍0.12KW-200KW;
3、外形設(shè)計(jì)適合方位的萬能安裝配置;
4、傳動比精確,范圍覆蓋3.77-281.71,可根據(jù)需要任意選取;
5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動平穩(wěn)、噪音低,級間效率達(dá)98%;
6、為特殊低速場合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將F..R..減速電機(jī)的傳動比拓展到31434。
主要材料
1、箱體:鑄鐵;
2、齒輪:20CrMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
3、平鍵:45鋼。
同型號SEW_F系列平行軸-斜齒輪減速機(jī)雙級齒輪減速機(jī)
為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速,可以通過兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動方案時(shí),可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩,而不能通過電機(jī)功率來計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。
上海楓信傳動機(jī)械有限公司伺服行星減速機(jī)
上海楓信精密行星減速機(jī),上海楓信擺線針輪減速電機(jī),上海楓信伺服蝸輪蝸桿減速機(jī)
本公司是減速機(jī),減速器,減速箱,平行軸減速機(jī),斜齒輪減速機(jī),齒輪減速機(jī),行星減速機(jī),臺灣減速機(jī),楓信減速機(jī),伺服減速機(jī),上海減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī),精密減速機(jī),NMRV減速機(jī),減速機(jī)馬達(dá),德國減速機(jī),絲杠減速機(jī),擺線針輪減速機(jī)等傳動設(shè)備的廠家。
本公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于:冶金、電力、建材、礦山、起重、環(huán)保、化工、輕工等全國各行業(yè)。
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